Hoş geldin, visitor! [ Register | Login

2 views gft

Dsg Şanzıman Nedir, Dsg Şanzıman Hataları nelerdir, Dsg kavrama hatası nedir ?

Genel 24 Haziran 2020

Dsg Şanzıman Nedir, Dsg Şanzıman Hataları nelerdir, Dsg kavrama hatası nedir ?

DSG şanzıman 2003 yılında Volkswagen grubu tarafından üretilmiş bir teknolojidir. DSG şanzımanın Almanca açılımı “Direct-Schalt-Getriebe”dir, İngilizce açılımı ise “Direct-Shift Gearbox”dur. DSG şanzıman çift kavramalı bir sistemden oluşur. Çift kavramayı biraz açarsam viteslerin daha seri bir şekilde geçmesi için geliştirilmiştir.  Vites seçenekleri ise 6, 7 ve 8 olarak kullanılır. Daha fazla vites seçenekleri ise şu anda test aşamasındadır. Bu şanzımanın üretim amacı ise performansı ve vites geçiş hızını arttırmak için geliştirilmiştir. İlk olarak 2003 yılında Volkswagen tarafından üretilen 3,2 litre hacme, V6 motora sahip ve 241 Hp olan Golf IV R32  modelinde tanıtımı yapılmıştır. İlk kullanımı ise 1998 yılında seri üretimi başlayan, Audi tarafından üretilen 3,2 litre hacme, V6 motora sahip ve 250 Hp olan TT modelinde kullanıma başlanmıştır. Nedense en çok Türkiye’de kullanılıyor ama en çok şikayet edilen ülke Türkiye’dir. Volkswagen grubu bu şikayetleri normal karşılıyor ve uyarı lambasının yanma nedeninin şanzımanın içindeki döner çarkların çok ısınmasından dolayı olduğunu kullanıcılara söylüyor. Bu şanzımanın ağırlığı yaklaşık 70-95 kilogram (vites seçeneklerine göre değişiyor) arasında değişmektedir.

DSG Şanzımanın Ana Elemanları

  • Giriş mili (priz direkt)
  • Ana mil
  • Grup mili
  • Dişli Grupları
  • Geri vites dişlisi (boş dişli)
  • Kayıcı mil
  • Sekromencler
  • Vites çatalı
dsg

DSG Şanzımanın Titreme Sorunu

Devire bağlı olan vites geçişlerinde problem oluşmaktadır. 2.  vitesteyken normalde 3. vitese geçmesi gerekirken 6 veya 7’inci vitese geçerek şanzımanın içindeki çarklar zorlanıp araç içinde titremeye neden oluyor. Genelde hızlanma ve kalkış sırasında bu sorun meydana gelir. Kendiliğinden düzelen bir problem değildir. Ancak yetkili serviste yazılım güncellenmesi ile sorun ortadan kaldırılabiliyor.

Isınma Problemi

DSG şanzımanın genellikle ısınma sorunu yokuşlarda yüksek devirlerde çıktığında ya da uzun süre yüksek hızla gidildiğinde ortaya çıkmaktadır. Eğer yazılım güncellemesi yapılmadıysa bu sorunun tek bir çözümü var: Araç müsait bir yerde durulmalı, aracı istop edip şanzımanın soğuması beklenmelidir.

ddsg

DSG Şanzıman Kullanan Otomobil Markaları

  • Volkswagen
  • Skoda
  • Audi
  • Seat
  • Ford
  • Renault (Dizel motor)
  • Nissan (Dizel motor)
mekatronik

DSG şanzımanlarda araç ustalarının tabiri ile şanzımanın kalbi olarak bilinen mekatronik denilen bir parça mevcuttur. Bu parça, elektronik işareti (sinyali) veya iletiyi mekanik bir eyleme çeviren ve vites geçişlerine yardım eden bir parçadır. Mekatronik arızası gerçekleşmeden önce gösterge panelinde sinyal verir.

1

No Tags

  

Leave a Reply

You must be logged in to post a comment.

  • 7 Vitesli DSG Otomatik Şanzımanda Sık Karşılaşılan Hatalar Nelerdir ?

    by on 6 Temmuz 2020 - 0 Comments

    7 Vitesli DSG Otomatik Şanzımanda Sık Karşılaşılan Hatalar Nelerdir ? 7 ileri DSG otomatik şanzıman – veya DQ200 – popülerliği hızla artan bir şanzıman. Enine çift debriyajlı şanzıman, 6 vitesli “DQ250” DSG ünitesinin yerini almak için getirildi ve giderek daha fazla araçta kullanılmaya başlandı ve gittikçe artan popülaritesi var, bu yazıda meydana gelebilecek bazı arızaları yaşayan […]

  • 'DSG' ve normal otomatik şanzıman arasındaki fark nedir?

    by on 6 Temmuz 2020 - 0 Comments

    ‘DSG’ ve normal otomatik şanzıman arasındaki farkı açıklar mısınız? Skoda Octavia 1.8 TSI almak istiyorum, ancak tek otomatik seçenek yedi ileri ‘DSG’ gibi görünüyor. A) DSG (veya Direct-Shift Şanzıman), Volkswagen tarafından üretilen yarı otomatik bir şanzımandır. Geleneksel kavrama yerine ‘tork konvertörü’ kullanan geleneksel otomatik ‘kutunun aksine, DSG’de iki kavrama vardır. Bir vites seçtiğinizde, bir sonraki vites otomatik olarak önceden […]

  • Çift kavramalı Şanzımanlar Nasıl Çalışır?

    by on 25 Haziran 2020 - 0 Comments

    Çoğu insan arabalar iki temel iletim türleri ile geldiğini biliyoruz: kılavuzları , gerektirdiği ve debriyaj pedalına basarak ve bir sopa vardiya kullanarak sürücü vites değiştirin otomatiği kullanarak sürücüler için döşeme işleri, bütün yapmak manşonlar , bir tork konvertörü ve planet dişli takımları. Ancak aralarında her iki dünyanın da en iyisini sunan bir şey var – […]

  • 6 Vitesli DSG Otomatik Şanzımanda Sık Karşılaşılan Hatalar Nelerdir?

    by on 6 Temmuz 2020 - 0 Comments

    DQ250 olarak da bilinen enine altı ileri DSG şanzıman, birkaç üretici tarafından araçlarda bulunan çift kavramalı otomatik şanzıman. Bu üreticiler arasında Audi, Volkswagen, Skoda ve Seat bulunmaktadır. DQ250, her ikisinin de avantajlarından yararlanmak için manuel şanzıman dişlileri ve otomatik şanzıman kavramalarının bir kombinasyonunu kullanan çift kavramalı şanzıman. Bu özel şanzıman, daha yeni sürümlerle değiştirilen eski haberler, ancak […]

  • Çift kavramalı veya DCT şanzıman nedir? Bir tane almalı mıyım?

    by on 25 Haziran 2020 - 0 Comments

    Çift kavramalı veya DCT şanzıman olarak da adlandırılan DSG otomatik şanzıman şimdi birçok otomobilde sunuluyor. bir tane satın almalı mısınız? Bir DSG şanzıman duymuş olabilirsiniz veya ilgilendiğiniz araç bir seçenek olarak bir DSG şanzımanla birlikte mevcut olabilir. Ama nedir, diğer şanzımanlardan farkı nedir ve bir tane ile bir araba mı satın almalısınız? DSG (doğrudan vitesli şanzıman), diğer […]

Popular

  • DSG şanzıman arabası nasıl kullanılır?

    by on 18 Temmuz 2020 - 0 Comments

    Birçok kişi otomatik şanzımanları seçer çünkü özellikle trafikte sürüşü kolaylaştırır; debriyajın sol ayağınızla sürekli kullanılması konusunda endişelenmenize gerek yok. DSG şanzımanlı bir araba kullanmak, diğer çoğu otomatiği kullanmaktan gerçekten farklı değildir – nötr, park, geri vites veya sürüş arasında geçiş yapmak için ayağınızı frene basmanız gerekir. Frenin geri veya sürüşte bırakılması, aracın sırasıyla ileri veya geri kaymaya başladığı […]

  • DSG dişli kutuları güvenilir midir?

    by on 18 Temmuz 2020 - 0 Comments

    Çoğu durumda, hem altı vitesli hem de yedi vitesli DSG şanzıman, diğer tüm şanzımanlar kadar güvenilir olacaktır. Bazı sahipler eski dişli kutularının zaman zaman başarısızlığa eğilimli olduğunu bildirmişlerdir, ancak daha yeni kutular bunların üstesinden gelmiş gibi görünmektedir. Arızalar arasında gürültülü yataklar, titreme ve ‘gevşek ev’ moduna geçme (motorun bilgisayarının gücü en aza indirdiği yer) vardı. Bununla birlikte, […]

  • DSG HATALARI

    by on 6 Temmuz 2020 - 0 Comments

    DSG Transmission, VW, Audi, Skoda ve Seat dahil olmak üzere birçok üreticide kullanılmaktadır.Teknoloji otomotiv endüstrisinde nispeten yenidir ve oyunumuzdaki tüm yeni şeylerle tüketici test mankeni haline gelir. Bunların ilk birkaç yılında büyük bir sorun listesi görüldü, tüketicilerin sorunları düzenli olarak takip edildi ve teknoloji şimdi büyük ölçüde gelişti, ancak sorunlar ve başarısızlık oranları hala önemli […]

  • 7 Vitesli DSG Otomatik Şanzımanda Sık Ka...

    by on 6 Temmuz 2020 - 0 Comments

    7 Vitesli DSG Otomatik Şanzımanda Sık Karşılaşılan Hatalar Nelerdir ? 7 ileri DSG otomatik şanzıman – veya DQ200 – popülerliği hızla artan bir şanzıman. Enine çift debriyajlı şanzıman, 6 vitesli “DQ250” DSG ünitesinin yerini almak için getirildi ve giderek daha fazla araçta kullanılmaya başlandı ve gittikçe artan popülaritesi var, bu yazıda meydana gelebilecek bazı arızaları yaşayan […]

  • Çift Debriyajlı Şanzıman (DCT) nedir?

    by on 6 Temmuz 2020 - 0 Comments

    Özünde, çift debriyajlı şanzımanlar, manuel ve otomatik şanzımanın bir melezidir. Manuel şanzımana daha çok benziyorlar, ancak vites değişimini senkronize etmek için iki kavrama (dolayısıyla çift kavrama) kullanın. DCT iletiminin nasıl çalıştığını daha iyi anlamak için, manuel şanzımanın nasıl çalıştığını anlamak en iyisidir. Düz şanzıman kullanırken, vites değiştirmek için sürücünün debriyajı sık sık kapatması gerekir. Debriyaj, motorun tahrikini aktarma […]